Argumente 1,3, und 6 entspringen wohl der Fantasie der Autoren. Die anderen Argumente sind auch eher schwach.
Ich bin seit vielen Jahren > 40.000 km jährlich auf deutschen und österreichischen Autobahnen unterwegs, aber auch in Frankreich, Schweden, Großbritannien oder Holland. Überall, wo ein Tempolimit herrscht, kann man entspannt Autofahren (gut , in Schweden nervt es, weil 110 ist einfach zu niedrig). Am nervigsten und gefährlichsten geht es aber auf deutschen Autobahnen zu, vor allem in der Nähe deutscher Großstädte morgens und nach Feierabend, wenn die Berufspendler wie die Blöden über die Autobahn rasen. Abends noch ärger als am Morgen, wahrscheinlich muss der Frust raus. Ich bin als Vielfahrer ganz klar für ein Tempolimit, meinetwegen auch nur zeitlich begrenzt, zB. von 6 bis 20 Uhr.

als Vertreter kann mann mich mit etwa 80tkm pro Jahr Vielfahrer nennen. Ich bin hauptsächlich in den Niederlanden aber auch in Deutschland und Belgien unterwegs. Bin aber im Ferien auch in Österreich, Italien und Frankreich unterwegs. Es fällt mir auf, dass mann in den Niederlanden sofort im Stau steht wenn mann die Grenze überquert. Auch fällt mir immer auf dass hier langsamer aber zugleich auch achtelozer gefahren wird als im Ausland. Hier bekommt man oft gleich den Mittelfinger wenn du ein Fehler machst, was ich im Ausland nicht oft erlebe. Geschwindigkeit muss nicht unbedingt aggressiv sein. Auch ist eine Korrelation mit Verkehrstote nicht zu ziehen: interessantes Vergleich mit Niederlande und Nordrhein-Westfalen, NRW ist fast gleich so Groß wie den Niederlanden: sowie auf Landflache betrachtet als auch auf Einwohnerzahl. Aber trotz höhere Geschwindigkeiten gab es in NL in 2010 mehr (etwa 14%) Verkehrstoten als in NRW: 620 statt 729. Also: ein Tempolimit in Deutschland ist slechte symbolpolitik die den deutschen Automobilindustrie definitiv imagenschaden zubringt, weil JA ich fahre gerne Audi und BMW weil sie Autobahn-testet sind und sicher und zuverlässig sind - auch bei höhere Geschwindigkeiten). MfG auf Holland.